O Governo do Estado está construindo uma interseção completa no cruzamento da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg. 

Três dos nove vãos de vigas metálicas previstos para o viaduto no cruzamento da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg no sentido Darly/Capuaba; e o primeiro vão com viga metálica no sentido contrário já estão concluídos e a obra já revela a sua exuberância.

Ao todo, as obras contemplam a construção de um viaduto sobre a Avenida Calos Lindenberg com 486 metros de extensão; 5,5 metros de altura; e duas pistas de rolamento em cada sentido, com 17,20 metros de largura na parte de cima que passa sobre a Avenida Carlos Lindenberg. As demais pistas, das alças de descida e subida, terão 8,20 metros de largura. A parte central terá 106 metros de extensão e quatro alças de retorno.

O estudante Ademir Vieira passa de carro pelo local todos os dias e vê a possibilidade de um trânsito mais fluído a partir da conclusão das obras. “Esse modelo de cruzamento com viaduto é muito eficiente e vai descomplicar bastante o trânsito tanto da Rodovia Darly Santos quanto da Avenida Carlos Lindenberg. Vai tornar as duas vias mais seguras porque a gente não vai ter mais o cruzamento direto de veículos. Isso elimina o risco de acidentes”.

Sandro Marcel Vieira Matheus trabalha como despachante e todos os dias passa pelo trecho com destino ao Terminal Portuário de Vila Velha, em Capuaba. Ele comemora a realização das obras.

A obra faz parte de um projeto de intersecção completa no cruzamento da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg, uma concepção moderna que irá permitir o cruzamento em dois níveis, extinguir os semáforos existentes hoje e garantir mais segurança e conforto a todos que fazem uso do trecho.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) já concluiu o assentamento do terceiro dos nove vãos com vigas metálicas previstos para o viaduto no cruzamento da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg no sentido Darly/Capuaba; e o primeiro vão com viga metálica no sentido contrário.

Considerando a obra toda, a parte de infraestrutura, que compreende os blocos de fundações, está pronta. A mesoestrutura, que é a parte dos pilares, já tem 70% dos serviços concluídos. O DER-ES está iniciando agora os trabalhos de construção da superestrutura, que é a construção da laje do viaduto. 
 
O assentamento dos demais vãos e alças do Viaduto deverão estar concluídos até meados de outubro do corrente ano.

O DER-ES trabalha com a estimativa de concluir a concretagem de todo o tabuleiro do viaduto, no segmento principal, referente à Rodovia Darly Santos, até o final de outubro.
 
O projeto de paisagismo e de iluminação está sendo discutido pelo DER-ES com o objetivo de integrar a obra de arte ao ambiente, humanizando não somente o trânsito, mas também todo o entorno.
 
A interseção completa totalizará 3.585 metros de sistema viário, contando todas as pistas e contornos, e terá um vão central livre de 40 metros.
 
O projeto, que tem concepção moderna, vai permitir o cruzamento em dois níveis, extinguindo assim os semáforos hoje existentes e garantindo mais segurança e conforto a todos os que fazem uso do trecho.